报告人：朱洪涛 博士 澳大利亚伍伦贡大学
报告时间： 2019年4月18日 下午3点
报告地点： 机自大楼802会议室
报告内容简介：
提高列车运行速度以及增加其运载承重是当前铁路运输发展的趋势，铁路轨道表面损伤、断轨、车轮中的夹杂物及其诱发的辋裂是影响铁路运输安全的重要挑战。通过对服役后轨道表面的分析，阐明了轨道
隐伤的萌生和生长的机制，以及隐伤与轨道表面白色蚀刻层的相关性。与典型的滚动接触疲劳缺陷相比，白色蚀刻层促进了轨道隐伤的发展。在高速和重载下，车轮的运行条件更加恶略，疲劳裂纹在夹杂物和缺陷周围形核、形成辋裂。以往被认为在安全尺寸范围内的夹杂物也可能成为裂纹萌生的根源。通过开展一系列实验及模型计算，研究车轮在高速和重载服役过程中因接触疲劳导致车轮辋裂的机理。报告中还将介绍伍伦贡大学在高温摩擦领域的研究进展，特别是磷酸盐基复合润滑材料的开发。
报告人简介：
朱洪涛博士于2000年获得东北大学工学博士学位。在上海交通大学担任博士后研究员后，于2002年加入澳大利亚伍伦贡大学信息工程学院从事教学科研。朱博士的主要研究领域包括摩擦学，轮轨接触，
断裂控制，高温氧化，多尺度模拟。Scopus数据库收录文章154篇，H-index=18，引用1181次，平均每篇文章7.7次引用。朱博士是伍伦贡大学轮轨接触系统研究团队负责人。获得了7项（187万澳币）澳大利亚研究理事会基金项目，包括自然科学基金5项（DP170103173，DP150103718，DP110104823，DP130103973和DP0773329）和工业联合基金2项（LP160101871，LP0991012）。主持4项工业合同项目（资金120万澳币）。朱博士是澳大利亚研究理事会基金项目、波兰国家科学中心基金项目和智利国家科学和技术发展基金项目评委。Permanent way铁路协会会员 。Advances in Materials Science and Engineering期刊的编委会成员，Computational Materials Science，Metallurgical and Materials Transactions B，Steel Research international，International Journal of Materials and Product Technology和
International Journal of Surface Science and Engineering的5个国际学术期刊客座编辑。第六届Advanced Materials and Manufacturing，CAMS 2018，腐蚀和损伤分会主席和第15届Advances in Materials and Processing Technologies，AMPT 2012，会议执行秘书长。在国际会议上发表了5个主题特邀报告，为20多种著名期刊论文审阅人。
